工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)蘇波在論壇上表示，國(guó)家相關(guān)部委已統(tǒng)一意見，繼續(xù)執(zhí)行節(jié)能汽車補(bǔ)貼，并提高指標(biāo)門檻。同時(shí)強(qiáng)力推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃出臺(tái)，促進(jìn)汽車領(lǐng)域的節(jié)能減排。

    蘇波說，受多種因素限制，汽車行業(yè)不可能像過去十年那樣持續(xù)高速增長(zhǎng)，未來我國(guó)汽車發(fā)展必須尋找新的替代能源，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是大勢(shì)所趨。

    為了更好地達(dá)到汽車的節(jié)能減排，2010年6月，我國(guó)啟動(dòng)節(jié)能汽車工作的一年多來，已累計(jì)支持251萬輛1.6升及以下節(jié)能汽車，在財(cái)政政策的引導(dǎo)下，1.6升及以下乘用車的型號(hào)由前的101個(gè)，增加到目前的400多個(gè)。

    據(jù)測(cè)算，我們目前支持的251萬輛節(jié)能汽車，直接拉動(dòng)了消費(fèi)。通過一年來的節(jié)能汽車，1.6升以下乘用車提前達(dá)到第三階段油耗目標(biāo)值的比例已經(jīng)超過50%，為順利實(shí)施第三階段油耗目標(biāo)值，創(chuàng)造了很好的政策環(huán)境和條件。

    節(jié)能汽車不僅是擴(kuò)大汽車消費(fèi)的有效手段，更是推進(jìn)節(jié)能汽車結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措。據(jù)財(cái)政部建設(shè)司處長(zhǎng)向弟海透露，下一步，財(cái)政部將會(huì)同有關(guān)部門對(duì)補(bǔ)貼政策進(jìn)行動(dòng)態(tài)的調(diào)整。先行的補(bǔ)貼政策計(jì)劃執(zhí)行到2011年9月30號(hào)，到2011年10月1號(hào)起實(shí)施新的節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策，將會(huì)把門檻提高。